?>
?>
?>
?>
?>
?>
?>
?>
?>
?>
?>
?>
?>
?>
?>
?>
?>
?>
?>
?>
?>
?>
?>
?>
?>
?>
?>
?>
|
16.01.2011 22:00 |
|
Продолжительное время основным преимуществом отечественного строительного оборудования были низкие цены. Как правило, дешевле подобных импортных образцов в полтора два раза. Конкурентоспособность российской спецтехники до 2008 года шаг за шагом опускалась. После многократного повышения цен на продукцию российскими производителями разница в цене подступила к нулю.
|
|
Подробнее...
|
|
|
15.01.2011 21:59 |
|
Спецтехника является неотделимой частью современных строительных площадок. В последнее время на наших стройках все чаще приходится видеть работающую импортную технику. Может быть, российская промышленность пошла на уступку рынку иностранных производителей? Тогда какие конкурентные выгоды имеет спецтехника отечественного производства? Каким образом кризис отражается на рынке современного строительного оборудования?
|
|
Подробнее...
|
|
29.10.2010 20:01 |
|
Каток дорожный вибрационный двухвальцовый ДУ-47 применяется для уплотнения асфальтобетонных смесей на дорогах, улицах, в промышленных зонах. Может использоваться для уплотнения земляного полотна и подстилающих слоев дорожных конструкций. Предназначен для послойного уплотнения гравийно-щебеночных оснований асфальтобетонных покрытий из различных дорожно-строительных материалов.
Технические характеристики
| Двигатель |
Д144-09 |
| Мощность двигателя |
44 кВт |
| Размеры |
4790х1800х3250 мм |
| Ширина уплотняемой полосы |
1400 мм |
| Вынуждающая сила |
70 кН |
| Линейная нагрузка |
29/34 кг/см |
| Рабочая скорость |
7,5 км/ч |
| Рабочий вес |
7 тонн |
| Частота колебаний вибровозбудителя |
50 Гц |
| Диаметр вальцов |
120 мм |
| Скорость движения катка |
первая передача 2,08 км/час
вторая передача 4,07 км/час
третья передача 7,5 км/час |
| Тип трансмиссии |
механическая |
| Двигатель |
Д-144-09 (четырехтактный дизель воздушного охлаждения) |
|
|
|
<< Первая < Предыдущая 1 2 Следующая > Последняя >>
|
|
Страница 2 из 2 |
Автомобили 
