|
|
 распечатать  обсудить  в избранное
|
Авто |
Чудеса воздушной кисти
Часто вижу в городе автомобили с рисунками: драконами, пантерами или полностью покрашенные, например, в каком-то египетском стиле. Интересно, это делают специально, или прямо на заводах?
В. Кувшинов, Иркутск
- ЕСТЕСТВЕННО, такие автомобили на заводах не выпускаются, поскольку каждый рисунок на машине - индивидуальное проявление её владельца, и выполняется он только по заказу клиента, - говорит мастер-аэрограф Андрей Кузнецов.
Такой специальный вид росписи называется аэрография, и появился он в начале прошлого века. Суть её заключается в том, что из очень маленького краскопульта (аэрографа) с очень тонким соплом под давлением воздуха распыляется краска. Сначала аэрография применялась в искусстве, но популярности не снискала. Потом нашла широкое применение в ретушировании фотографии: аэрограф обеспечивал плавный переход от света к тени, эта же работа, но выполненная кисточкой, была весьма заметна. Примерно в 60-70 годы аэрография «пришла» на автомобили: сначала в Америке, потом в Европе и наконец-то добралась до Иркутска.
Прежде чем сделать рисунок на автомобиле, мастер выясняет, кто на нём ездит: мужчина или женщина, как ездит: агрессивно или спокойно и другие нюансы. Все эти параметры нужно учесть, чтобы сделать правильный эскиз, тем более что очень часто аэрографию хотят сделать люди, не знающие, что им надо, главное, чтобы было красиво. Затем автомобиль фотографируется и в фотошопе на него накладывается рисунок. Если клиента всё устраивает, мастер приступает к работе. Для начала поверхность автомобиля матируется, то есть вручную вышкуривается наждачной бумагой. После этого на неё аэрографом наносится акриловая автомобильная краска, при этом она должна быть только высокого качества, и машина полируется. Срок службы аэрографии такой же, как у родной автомобильной краски, гарантирует Андрей Кузнецов.
Аэрографии нужно учиться, многие профессиональные художники даже не берутся за это дело. Кроме того, выполнять эту работу невозможно без элементарных знаний автомалярного дела. Иначе рисунок может быть красивым, но недолговечным, отмечает мастер. К тому же нужен опыт, вместе с ним, разумеется, приходит качество и свой особенный стиль.
Аэрография стоит дорого. И вовсе не потому, что художник высоко ценит свой талант, а потому что это очень трудоёмкая и длительная работа, сложная технологически. Процесс нельзя автоматизировать и делать его может только один человек, второй уже будет мешать. К тому же изготовление рисунка поэтапное, нельзя нарисовать сразу всё. К примеру, если надо нарисовать лицо, делаются трафареты для глаз, губ и так далее, а потом всё это аккуратно вписывается в общий фон. Поэтому если вы часто меняете свои пристрастия или автомобили, то не стоит делать на машине аэрографию, чтобы потом не вносить поправки.
Ведь вся прелесть аэрографии, по мнению Андрея Кузнецова, и заключается в том, что автовладелец должен быть уверен: его машина не просто красивая, а единственная чуть ли не во всём мире.
Мужская часть автомобилистов Иркутска и молодёжь чаще всего просят нарисовать на их авто что-нибудь агрессивное, связанное с хищным животным. У женщин могут быть самые непредсказуемые желания, например, сейчас Андрей разрабатывает для одной своей клиентки тему, связанную с хоккеем.
Кстати, аэрографию можно сделать не только на автомобиле, но и на катере, ноутбуке, сотовом телефоне.
|
|
|
|
 |
 |
|
 |
|
|
 |
Как сделать make-up для стального коня?
